一、開(kāi)機前的準備工作

1.檢查各個(gè)常開(kāi)、常閉閥門(mén)是否處于正常狀態(tài)。

2.檢查機組及末端各容器、管道是否有漏油、漏氣現象。

3.檢查蒸發(fā)冷(冷卻塔)水位是否在規應水位，按動(dòng)浮球閥查動(dòng)作是否靈敏，能否保證持續供水。

4.檢查各壓力控制器是否在設定刻度。

5.檢查機組油位、儲液器的液位是否正常。

6.檢查電控箱有無(wú)漏電、潮濕等潛在隱患，電控箱內電器有無(wú)損壞，確保無(wú)損壞后，閉合末端電控箱電源開(kāi)關(guān)，檢查供電電壓是否正常。

7.機組主控電源閉合，檢查顯示屏上吸、排氣壓力是否與表壓相對應。

8.曲軸箱或油分內油加熱至20℃以上（至少保證在第一次開(kāi)機前通電4小時(shí)）。

二、機組的啟動(dòng)

1.閉合壓縮機電源空氣開(kāi)關(guān)；閉合冷凝器、末端吊頂冷風(fēng)機及供液電磁閥控制開(kāi)關(guān)。

2.緩慢打開(kāi)系統供液截止閥。

3.按下自動(dòng)控制系統啟動(dòng)按鈕，制冷機組根據系統運行壓力或車(chē)間溫度完成各壓縮機機頭自動(dòng)啟動(dòng)、車(chē)間供液、冷風(fēng)機的開(kāi)停。

4.啟動(dòng)運行后，注意檢查壓縮機、吊頂風(fēng)機、冷凝器、儲液器、管道等設備及閥件是否正常工作，有無(wú)漏油、漏氣現象，,有無(wú)異常響聲。

5.檢查制冷系統各運行參數是否正常，運行壓力、電流是否穩定且符合要求。

三、機組的操作和調整

1.機組運行后根據具體要求設定回氣壓力或溫度，根據負荷的變化，機組自動(dòng)控制壓縮機的啟停。

2.注意觀(guān)察壓力、溫度變化，并記錄實(shí)際數據，壓力變化在設定范圍內，長(cháng)時(shí)間的偏高或偏低都屬于不正?，F象，應及時(shí)查找原因。

3.注意了解入庫、風(fēng)機化霜及壓縮機運行狀況，結合壓力變化，確保系統處于良好運行狀態(tài)。

4.注意觀(guān)察視油鏡，判斷壓縮機是否缺油。

5.注意觀(guān)察視液鏡，根據溫度情況，判斷系統是否缺少制冷劑，定期對系統查漏。

6.經(jīng)常動(dòng)手觸摸機組及設備各處溫度，判斷溫度有無(wú)異常，排氣溫度很高，注意不要燙傷手。

7.注意細聽(tīng)機組運行聲音有無(wú)異?；蛴袩o(wú)異常震動(dòng)。

8.經(jīng)常觀(guān)察吊頂冷風(fēng)機、冷凝器風(fēng)扇運轉是否平穩，有無(wú)報壞。

9.觀(guān)察風(fēng)冷冷凝器是否結塵，要定期清除灰塵；水冷冷凝器或蒸發(fā)冷排管是否結垢和缺水，要定期清除污垢，定期檢查上水，保持水較清潔，確保良好的換熱效果。

10.經(jīng)常檢查電控箱內電氣設備是否處于正常狀態(tài)，長(cháng)時(shí)間運行后有無(wú)損壞。

四、機組的停車(chē)

1.檢查系統容器、管道、閥門(mén)等各部分是否都處于正常工作狀態(tài)。

2.關(guān)掉供液截止閥，機組繼續運行，至機頭自動(dòng)停車(chē)。

3.吸氣壓力回升，機頭繼續運行抽回制冷劑，機頭自動(dòng)停車(chē)，重復以上操作，直至抽空蒸發(fā)器及回氣管道中制冷劑，吸氣壓力穩定且維持正壓，停掉制冷末端的風(fēng)機及供液電磁閥，關(guān)閉壓縮機控制開(kāi)關(guān)。

4.待排氣壓力降至150psi時(shí)，停止蒸發(fā)冷水泵、風(fēng)機。

5.關(guān)閉顯示屏電源，注意觀(guān)察壓力表，了解系統壓力回升情況。

五、系統的運行管理

1.油

制冷系統中的潤滑油是連續循環(huán)使用的，在系統長(cháng)時(shí)間運行后會(huì )出現油臟，可能引起壓縮機油流報警，此時(shí)要根據油質(zhì)情況進(jìn)行更換油過(guò)濾芯或更換冷凍油。

更換油過(guò)濾芯時(shí),先關(guān)閉相應壓縮機的吸/排氣閥、經(jīng)濟器進(jìn)口及油支路球閥，稍稍擰開(kāi)過(guò)濾器一端接頭螺母，釋放管道內的壓力，待壓力減小后打開(kāi)過(guò)濾器，將油過(guò)濾芯取出，換上新過(guò)濾芯，重新裝好并檢查是否泄漏。

運行過(guò)程中油溫要控制在20~80℃的范圍內。

2.空氣的排放

在制冷系長(cháng)時(shí)運行后空氣有可能進(jìn)入（尤其是低溫速凍等長(cháng)期運行在低于大氣壓的系統），使冷凝壓力和冷凝溫度升高，影響系統的制冷效果。因此，系統的壓力異常，長(cháng)時(shí)間表壓明顯高于該冷凝溫度對應壓力值時(shí)，有可能是系統內進(jìn)入不凝結性氣體，要考慮對系統放空氣。

操作放空氣在蒸發(fā)冷最高處的放空氣閥進(jìn)行，按前述方法停機，水泵繼續運行1~2小時(shí)后，間歇性打開(kāi)放空氣閥，使高壓氣體從閥孔中逸出，持續排空一段時(shí)間（約10~30分鐘），若手感覺(jué)為吹風(fēng)感時(shí)排出的是空氣，當手感覺(jué)出氣涼爽或有油滴時(shí)，可認為空氣已排完，關(guān)緊放空氣閥門(mén)，結束操作。

3.系統融霜

一般情況下，制冷系統有電熱除霜、熱氟除霜、水融霜等方式。電熱除霜就是在蒸發(fā)器上安裝有融霜加熱管，通過(guò)集中控制時(shí)鐘，調定每天融霜次數，系統自動(dòng)控制其融霜開(kāi)始時(shí)間和融霜結束時(shí)間；有自動(dòng)控制融霜和手動(dòng)控制融霜兩種形式，如果貨物較多，濕度較大，吊頂風(fēng)機結霜較多，可以進(jìn)行強制手動(dòng)化霜。熱氟除霜、水融霜與電熱除霜操作方式類(lèi)似。

4.更換供液過(guò)濾芯

系統運行一段時(shí)間，系統會(huì )出現供液干燥過(guò)濾器有堵塞情況，需要清理過(guò)濾網(wǎng)和更換過(guò)濾芯。關(guān)閉貯液器的供液截止閥，把供液管和系統低壓部分抽空，至機組自動(dòng)停機，關(guān)掉過(guò)濾器兩端截止閥，拆下干燥過(guò)濾器后蓋，用氮氣吹掃干凈過(guò)濾網(wǎng)，更換新干燥濾芯后重新裝好，稍微打開(kāi)加液閥使空氣逸出，然后緩慢開(kāi)啟過(guò)濾器兩端截止閥。

5.制冷劑的補充

當系統缺少制冷劑時(shí)會(huì )出現降溫不好的情況，因此需要對系統補充制冷劑。一般在低壓側三通閥處補充制冷劑。加液操作時(shí)先關(guān)閉回氣截止旁通閥；用加液管連接制冷劑鋼瓶和干燥過(guò)濾器前加液閥；排除加液管內空氣后旋緊管螺母；然后，傾斜鋼瓶，開(kāi)啟回氣截止旁通閥，使鋼瓶?jì)鹊闹评鋭┩ㄟ^(guò)壓縮機吸氣壓力帶入系統；通過(guò)觀(guān)察貯液器上視液鏡的液位和降溫情況判斷加液量是否合適，壓縮機遠行電流是主要參考數據之一。

六、運行注意事項

1.避免系統低壓部分壓力長(cháng)時(shí)間處于負壓運行。

2.機房?jì)炔坏枚逊烹s物，或隨意挪作它用。

3.壓縮機啟動(dòng)是否頻繁。

4.車(chē)間冷風(fēng)機翅片不得結霜過(guò)多。

5.風(fēng)冷冷凝器周?chē)埼鸲逊烹s物堵塞冷凝器進(jìn)出風(fēng)路徑。

6.以下各項若發(fā)現異常應及時(shí)處理。

壓縮機運轉壓力（高、低壓)，溫度有無(wú)異常。

壓縮機有無(wú)異常的聲音及震動(dòng)。

油位是否合適，油是否潔凈。

觀(guān)察視液鏡，看制冷劑是否因泄漏而減少，是否含有水分。

冷凝風(fēng)扇電機有無(wú)異常的聲音及蠕動(dòng)。

制冷管路有無(wú)損傷。

電線(xiàn)及電氣零件有無(wú)絕緣老化或過(guò)熱，接線(xiàn)頭有無(wú)松動(dòng)。

保護裝置，控制裝置動(dòng)作是否正常。

接觸器觸點(diǎn)是否有磨損。

相序是否正確。

七、維修注意事項

一旦出現故障，請切斷電源進(jìn)行修理。為防止同一故障再次發(fā)生，請注意以下幾點(diǎn)。

1.出現故障時(shí)，請查明故障原因后再修理。

2.修理管路時(shí)，對焊接部一定要抽出制冷劑，邊通氮氣邊焊。

3.更換壓縮機、冷凝器等主要部件及添加制冷劑、冷凍機油時(shí)，請同時(shí)更換干燥過(guò)濾器！另外因壓縮機機燒毀等致使制冷管路內污損嚴重時(shí)，為除去制冷管路內殘留酸性雜質(zhì)，請更換冷凍油和使用除酸分子篩過(guò)濾芯。

4.因修理、更換、棄置機組需抽出制冷劑時(shí)，請徹底回收，不要排入大氣！

5.修復系統之后，對拆修部分重新抽真空后，再補充制冷劑。

6.嚴禁用壓縮機對系統抽真空，否則容易損壞壓縮機。

7.非專(zhuān)業(yè)電工不允許維修電控箱，電工維修時(shí)應充分了解電氣控制原理后再行修理。

8.用戶(hù)自己不能判斷的故障或非正常情況，請聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行檢檢查，排除。

9.各保護裝置起作用動(dòng)作后表明機器在過(guò)載、缺油等不允許、不安全的工況下運行，必須及時(shí)找出原因并加以排除，嚴禁在未排除故障的情況下繼續運行！